Mijn grootvader voer op Indië
“Mijn grootvader heb ik niet gekend. Ik heb maar een vaag beeld van hem.
Hij overleed in 1953. Van een tante kreeg ik enige jaren geleden de monsterboekjes van haar vader Johannes Franciscus Henri van Kuijk, geboren te Amsterdam op 26 april 1891.
In zijn monsterboekje staan als kentekenen genoemd: zwart haar, bruine ogen.
En als bijzonderheid een litteken op zijn rechter ooglid.
Hij was 19 jaar oud toen hij in 1910 naar zee ging en als bediende aan boord kwam van het stoomschip “Goentoer” van de toenmalige Rotterdamsche Lloyd, die een lijndienst onderhield naar Nederlandsch Indië.
Deze website is bedoeld als een bescheiden reconstructie van zijn leven aan de hand van enkele documenten en foto’s, “ingekleurd” met beelden en informatie die te vinden is op het wereldwijde internet.
Voor mij is dit een zoektocht naar hoe zijn leven eruit heeft gezien! “
J.P. van Kuijk
Johan Franciscus Henri van Kuijk
Geboortedatum: 26-04-1891
Geboorteplaats: Amsterdam
Zoon van Johannes Franciscus van Kuijk,
lapper van beroep (geb. Rotterdam 03-12-1851 † 04-09-1909)
en
Zoon van Regina van Wesel,
(geb. 07-12-1865 te Hoogstraten, België)
JFH is dus 18 jaar oud als zijn vader komt te overlijden!
Ongeveer een half jaar later gaat hij naar zee.
Op de foto is te zien dat hij sigaren rookte!
Monsterboekje (1) van JFH van Kuijk
Personeelnummer 3227
| PERIODE | SCHIP | ROUTE | FUNCTIE | KAPITEIN | RESTAURATEUR |
| 1910 | |||||
| 1] 07-05 / 06-08 | ss Goentoer | R’dam – Java vv | Bediende | M. v.d. Putte | E.N. Pelts |
| 2] 27-08 / 27-11 | ss Goentoer | R’dam – Java vv | ass. Buffetchef | M. v.d. Putte | E.N. Pelts |
Link: Marhisdata
| PERIODE | SCHIP | ROUTE | FUNCTIE | KAPITEIN | RESTAURATEUR |
| 1911 | |||||
| 3] 28-01 / 29-04 | ss Kawi | R’dam – Java vv | ass. Buffetchef | G. de Boer | Breevoorst |
| 4] 20-05 / 20-08 | ss Kawi | R’dam – Java vv | ass. Buffetchef | G. de Boer | Breevoorst |
| 5] 26-08 / 26-11 | ss Tambora | R’dam – Java vv | Hofmeester 2e klasse | W. Bagchus | j. Laferré |
Link: Marhisdata
Link: Marhisdata
Na deze vaarperiode staat Johan Franciscus Henri per 07-06-1912 ingeschreven te ‘sGravenhage met als beroep “kantoorbediende”, maar al na enkele maanden gaat hij naar Antwerpen.
Voor twee reizen monstert hij aan op het Engelse ss Melanie Groedel als steward.
| PERIODE | SCHIP | ROUTE | FUNCTIE | KAPITEIN | RESTAURATEUR |
| 1912 / 1913 | |||||
| 6] 18-10 / 18-05 | ss Melanie Groedel | Anvers – R. Plate – Cardiff | Room steward | W. Bodfield | ?? |
| 7] 02-066 / 30-08 | ss Melanie Groedel | Cardiff – India vv | Room steward | W. Bodfield | ?? |
1913 – 1914
Als chauffeur / monteur treedt JFH in dienst bij de Automobiel My “Verweij & Lugard”
te ’s Gravenhage
van 15 september 1913 tot 30 mei 1914
De eerste wereldoorlog breekt uit op 28 juli 1914.
De reizen naar Indië gaan nu via Kaap de Goede Hoop en duren extra lang!
In 1915 gaat Johannes Franciscus weer naar zee en monstert aan bij de Rotterdamsche Lloyd.
| PERIODE | SCHIP | ROUTE | FUNCTIE | KAPITEIN | RESTAURATEUR |
| 1915 / 1916 | |||||
| Personeelsnr. 6664 | |||||
| 8] 06-03 / 07-06 | ss Tabanan | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | W.J. Boon | A. van der Hoeff |
| 9] 26-06 / 27-09 | ss Tabanan | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | W.J. Boon | A. van der Hoeff |
| 10] 16-10 / 20-01 | ss Tabanan | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | W.J. Boon | A. van der Hoeff |
| 11] 23-02 / 22-06 | ss Tabanan | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | W.J. Boon | A. van der Hoeff |
Passagierslijst (62 personen + detachement suppletietroepen) ss Tabanan bij vertrek Rotterdam op 27-06-1915 (Bron: NRC 27-06-1915)
Baars, W.
Bosch, J. (zoon) **
Bosch, J.M. mw. **
Brandt, G.A.
Bruyne, de, H.G.
Coronel, B.
Derx-Eschbach, A.C. en dochter
Dishoeck, van, A.M.E.
Donker, van den, W.
Eeghem, van, H.L.
Elbracht, M.G.L. mej.
Eyk-van der Leyé, J.A. mw. en 5 kinderen
Eijsden, van, A.J. **
Eijsden, van, mw. **
Frantzen, R. **
Geers, D.H.M.
Geers, mw.Guicherit, J.
Guicherit, J. **
Halkema, J.F. H. **
Kerpestein,, B.J.
Kerpestein, mw.
Koning, de, W. **
Kroesen, F.J.
Kroesen, mw. en 2 kinderen
Kuysten, J.P.
Lawerman, F.
Maassen, T. **
Meeuse, D. **
Mills, S.
Moens, J.M. mej.
Mos, de, J.
Niemeyer,, M.H.
Poll, D. **
Popta, van, P.
Ramaswanny, I.
Rosendaal-Willems, A.M.J. en kind
Scheurleer, A.
Scheurleer, mw.
Scholten, G.
Scholten, mw.
Schwartz, S,
Seepers, A.S.
Smit, J.G.
Stauffacher, Dr. J.
Straelen, van, P.B.M.
Teutem, van, mej. Dr. E.A.
Teutem- Mallié, van, Wed. F.
Trouw, M.J. **
Trouw, mw. **
Wermhoff, C.A.
Westenenk, L.C.
Westenenk, mw. en kind
** = 3e klasse passagiers, vermeld in dankbetuiging aan hofmeester J.F.H. van Kuijk
dd 01-08-1915 a/b ss Tabanan
Link: Marhisdata
1916 01-10 t/m 06-09-1917
Jan van Kuijk, Landstormplichtig korporaal van 1e compagnie 31 Bataljon Landweer Infanterie.
In genoemde periode werkzaam op het bureau van het Kantonnement Kruiningen.
Daarna benoemd tot secretaris van de Commissie tot schadevergoeding Zuid Beveland.
(Zie aanbevelingsbrief dd 06-09-1917) van Joh. P. Berntsen, Reserve Sergeant Majoor,
administrateur Kantonnement Kruiningen.
1918
Op 2 oktober trouwt JFH van Kuijk met Maria Gertrude Artz (geb. 12-09-1891 te Osterfeld, Pruissen)
Zijn moeder is de 52 jarige weduwe Regina van Wesel (geb. 08-10-1865 te Hoogstraten, België)
Zijn schoonvader is Anton Engelbert Arts, ziekenverpleger / nachtwaker, wonende te Rotterdam.
Zijn schoonmoeder is Maria Anna van Büeren (63) zonder beroep (geb. 18-08-1856 te Den Bosch)
Bij dit huwelijk wordt door het bruidspaar Johanna Maria (geb. Rotterdam 12-06-1914) aangenomen als dochter. Mijn tante Ans!
Vervolg Monsterboekje (2)
Personeelsnummer 6664
| PERIODE | SCHIP | ROUTE | FUNCTIE | KAPITEIN | RESTAURATEUR |
| 1919 / 1921 | |||||
| Personeelsnr. 6664 | |||||
| 12] 18-01 / 14-05 | ss Insulinde | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | T. Bakker | E.N. Pelts |
| 13] 14-06 / 16-09 | ss Insulinde | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | T. Bakker | E.N. Pelts |
| 14] 23-09 / 12-01 | ss Marken | R’dam-N/Z Amerika-A’dam | Hofmeester | P.H. v.d. Land | E.N. Pelts |
| 15] 02-06 / 01-10 | ss Djambi | R’dam – Nedf. Indië | Hofmeester | ?? | D.N. Bakker? |
| 16] 09-10 / 07-01 | ss Goentoer | R’dam – Java vv | Hofmeester 3e klasse | Verschuren | H. Heetwinkel? |
Link: Marhisdata
Terwijl JFH met de Insulinde in Nederlandsch Indië is, wordt op 10-07-1919 te Rotterdam dochter Regina Antoinetta geboren. Mijn tante Gien!
Link: Marhisdata
Link: Marhisdata
Link: Marhisdata
Westeinde 95A
The Hague
Holland
Civiel personeel
ss Goentoer
Much beter dan Djambi
Poststempel:
Southampton 11.45 am 12 oktober 1920
(verzonden op de uitreis naar Java)
JFH eindigt zijn zeemansloopbaan met hetzelfde schip als toen hij de eerste keer aanmonsterde.
Vaarwel Rotterdamsche Lloyd! De cirkel is rond!
Als hij is afgemonsterd en een betrekking heeft aan de wal, wordt op 22-02-1921 te ’s Gravenhage de enige zoon geboren, Johan Henri, mijn vader!
Vredespaleis
Per 03-05-1923, als JFH staat ingeschreven op het adres Westeinde 93 Den Haag, wordt als zijn beroep vermeld: Bode Vredespaleis.|
Begin jaren ‘50
In mijn herinnering is er een moment dat ik als kleine jongen, begeleid door mijn moeder en/of oma, mee mocht naar het Vredespaleis.
Na door de portier bij het grote statige toegangshek te zijn doorgelaten, liepen wij de lange oprijlaan af, links om het gebouw heen naar de achterzijde. Daar bevond zich een dienstingang met weer een kleine portiersloge.
Daar zat hij als bode, met zijn beenprothese, achter een bureau en hield nauwkeurig bij wie het gebouw betraden of verlieten, hen verwijzend naar de juiste werk- of ontvangstruimte.
Ik denk dat men hem wilde verrassen met een bliksembezoek van zijn kleinzoon.
Vanwege een uit de hand gelopen infectie had mijn opa, die ik bij mijn weten nooit met zijn voornaam heb horen aanspreken, één van zijn benen verloren.
Johannes Franciscus Henri overleed op 14-02-1953.
Dat was dus twee weken na de Watersnoodramp die plaatsvond in de nacht van zaterdag 31 januari op zondag 1 februari. Daarvan herinner ik mij vaag dat op de Loosduinsekade nummer 56, op de eerste etage door de hevige storm de ruit van één van de vensters in de voorkamer dreigde te sneuvelen. Een politieman kwam te hulp. Hij schoof het zware gordijn dicht, zodat, mocht de ruit het begeven, de glasscherven niemand zouden kunnen verwonden.